Зчепленя автомобіля

Зчеплення автомобіля. Основні моменти.

Для чого автомобілю зчеплення, чи може він їхати без нього?

Механізм зчеплення з’єднує моторну частину автомобіля із ходовою. В автомобілі двигун весь час знаходиться в робочому стані і передає обертовий момент до коліс автомобіля, а колеса іноді необхідно бути в нерухомому стані. Щоб при кожній зупинці чи відсутності руху автомобіля не доводилось глушити автомобіль, і використовують механізм зчеплення, який з’єднує ці системи.

Ще одна важлива функція, яку виконує зчеплення – це можливість плавно рушати автомобілем з місця. В зв’язку з тим вал двигуна знаходиться в русі, а вал трансмісії знаходиться у нерухомому положення, початок руху без зчеплення є неможливим, оскільки воно дає можливість валам плавно притертись один до одного та почати рух. У випадку якщо обидва вали різко з’єднати, то нерухомий вал трансмісії заклинить вал двигуна, що обертається і автомобіль заглохне.

Будова зчеплення

Зчеплення складається з приводу, що включає в себе педаль, тягу, вилку і муфту з вижимним підшипником. Як тільки водій відпустить педаль зчеплення буде включено. Включення відбувається у момент, коли ведений диск притиснутий до маховика натискним диском за допомогою пружини. Шляхом тертя поверхні веденого диска з маховиком і натискним диском відбувається процес зчеплення. Як тільки водій натисне на педаль зчеплення, він вимкнеться. Вимикання відбувається через переміщення до маховика муфти з вижимним підшипником, при цьому відсувається натискний диск від веденого диска. То є ведучі і ведені деталі зчеплення між собою роз’єднуються.

Зчеплення здійснюється за допомогою силової муфти, в якості якої можуть виступати фрикційні, гідравлічні та електромагнітні муфти. Залежно від того, яка муфта встановлена, і передача обертального моменту здійснюється силами тертя, гідродинамічними силами або за допомогою електромагнітного поля. Зчеплення призначене для з’єднання або тимчасового роз’єднання двигуна і трансмісії. Тимчасово роз’єднати двигун і трансмісію потрібно під час перемикання передач, при зупинці або гальмуванні. А після того, як автомобіль рушить з місця і після перемикання передач необхідно їх плавно з’єднати.

Особливості ремонту та заміни зчеплення

Основна проблема зчеплення втому, що воно має властивість зношуватись. В наслідок того що елементи які взаємодіють між собою мають спеціальний, подібний до матеріалу тормозних колодок, матеріал із великим коефіцієнтом тертя.

Поради при ремонті зчеплення:

–На різних моделях автомобілів процес демонтажу та встанолення зчеплення має свої особливості.

– При знятті коробки передач розкручуйте болти кріплення кожуха зчеплення, обов’язково заблокувавши маховик за допомогою викрутки. Колінчастий вал в зборі урівноважений з маховиком і зчепленням. Тому від’єднувати треба вельми обережно. Попередньо відмітьте взаємне положення маховика і кожуха зчеплення. Для того щоб кожух не деформувати кріпильні болти потрібно відвертати поступово і діаметрально.

– До того, як Ви знімете механізм зчеплення, обов’язково зробіть мітки і на кожусі зчеплення, і на маховику. Ці мітки потрібні, щоб Ви не переплутали взаємне розташування цих деталей. Порушите центрування деталей – посилиться вібрація всього автомобіля.

– Зніміть кожух зчеплення. Перевірте ведений диск на наявність тріщин, на знос фрикційних накладок.

– Якщо демпферні пружини зламані, то диск треба замінити. Величина биття диска повинна бути менше 0,5 мм;

– Опорне кільце, діафрагмова пружина ні в якому разі не повинно мати тріщин та інших дефектів.

– При установці веденого диска в кожух натискного диска треба стежити за тим, щоб в бік маховика дивилася найменш виступаюча частина маточини.

– Центруюча оправлення повинна бути вставлена з боку пружини в шліци веденого диска.

– Після установки зчеплення на маховик потрібно закрутити болти кріплення рівномірно по діагоналі. 

– Якщо Вам довелося ремонтувати зламані деталі зчеплення, то розберіться в причини поломки. В іншому випадку заміна не виправить причини і дуже скоро Вам доведеться знову зайнятися ремонтом. Наприклад, якщо на зчепленні видно сліди масла, то недостатньо очистити диск або його замінити. Текти призведе до того, що диск швидко стане не придатним, а потім вийде з ладу коробка передач.

– Комплектуючі для ремонту зчеплення встановлюються тільки на певні моделі автомобілів. Тобто вони не взаємозамінні.

Якщо вчасно проходити технічне обслуговування і регулювання, то проблем зі зчепленням у Вас не повинно бути. Деталі, які Вам з часом доведеться міняти або ремонтувати найчастіше прийдуть в непридатність внаслідок їх зносу. Однак якщо зчеплення знято, то є сенс встановити повний набір нових деталей. Ресурс зчеплення невеликий, але і вартість запчастин теж не велика. Треба сказати, що і ремонт, і діагностика зчеплення не являють собою великих труднощів.